汽车工业是我国的支柱产业之一，在国民经济中占据重要的地位。自2009年至今，中国已连续8年雄踞全球汽车产销量榜首，并且每年都会在稳步增长。2017年上半年乘用车累计成交量达到1125.3万辆，2017年3月份，全国汽车保有量突破两亿。汽车金融作为汽车后市场的重要部分，具有无限想象的空间。
据前瞻产业研究院发布的《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2016年年末，汽车金融公司总资产达到5728.96亿元，同比增长36.73%。汽车金融公司零售贷款余额4265.41亿元，同比增长39.78%。全年累计实现净利润103.57亿元，同比增长39.94 %。市场规模突破万亿元，预计到2018年，我国汽车金融的总规模将达到1.3万亿元。
综观全球汽车市场，2015年汽车金融的平均渗透率已超过70%，美国、和英国的汽车金融渗透率分别为86%、75%和90%。我国作为全球汽车的产销大国，截至2016年年底，汽车金融渗透率仅为38%，较上年大幅增长，但与汽车金融成熟国家相比，尚有较大差距，这同时蕴含了巨大的发展潜力与成长空间。
前瞻产业研究院分析师指出，尽管渗透率比国外低，但国内汽车金融发展速度迅猛。未来，随着80、90后逐步成为购车主力军，消费习惯的改变将推动汽车金融业的发展。预计到2022年，我国汽车金融行业市场规模将超过22000亿元，行业渗透率将不断提升，有望达到50%以上。
相关资料显示，在国际上，汽车金融可谓汽车产业链中利润率最高的环节，汽车金融公司为整车企业贡献的利润率高达30%-50%。据统计，全球汽车销售量中的70%是通过融资贷款销售的，汽车金融业务所带来的利润占到全球汽车行业利润的24%左右。然而，中国是全球第二大汽车保有量国家，但汽车金融的渗透率只有20%，说明汽车金融市场潜力巨大。
随着我国汽车市场不断分化，加之整体产业链互联网新商业模式的冲击，汽车金融的业务形态逐渐产生诸多变化，特别是中国互联网+的大背景下，百度、腾讯、京东等互联网巨头在汽车金融行业的布局，中国的汽车金融行业必将迎来发展高峰。
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