新日股份的主营业务为电动自行车的研发、生产与销售。且自成立至今，主营业务未发生过变化。多年来，公司通过“新日”品牌的塑造与推广、供应链的整合以及营销网络的管理，在全国建立了系统、全面的营销网络，且“新日”品牌被世界品牌实验室评测为“2012中国500最具价值品牌”，“新日”商标更是被国家工商总局认定为中国驰名商标。随着江苏新日电动车股份有限公司获得IPO发行批文，公司即将成为我国资本市场上第一只电动自行车整车生产制造股。新日股份的主营业务为电动自行车的研发、生产与销售。且自成立至今，主营业务未发生过变化。多年来，公司通过“新日”品牌的塑造与推广、供应链的整合以及营销网络的管理，在全国建立了系统、全面的营销网络，且“新日”品牌被世界品牌实验室评测为“2012中国500最具价值品牌”，“新日”商标更是被国家工商总局认定为中国驰名商标。随着江苏新日电动车股份有限公司获得IPO发行批文，公司即将成为我国资本市场上第一只电动自行车整车生产制造股。
目前，中国已成为全球最大的电动自行车生产和消费国,年产量和消费量占世界总产量和消费量的比重均超过90%，但行业内多数中小制造企业技术水平较低、没有自主创新能力，产品类型主要以低档次、低附加值产品为主，而一线品牌电动自行车生产企业数量相对较少，市场格局相对稳定，更加注重品牌、产品质量、产品创新、营销和服务等非价格竞争因素，产品需求较大，具有较好的市场发展潜力。
近年来，随着消费者需求的不断升级，新日股份作为行业巨头，率先提出智能电动车的概念，并研发出智能芯E-CPU，以此为基础设计制造出新日MIKU、新日晶致等多款智能电动车，真正意义上让电动车拥有了处理信息的“大脑”。
新日股份始终将技术研发、质量稳定作为立足之本，公司更是拥有一支业务素质高和研发能力强并在业内具有影响力的研发、设计队伍。该团队设计的电动自行车于2008年荣获整车外型设计，新日博雅LC车型荣获第一届中国（无锡）工业设计大赛太湖二等，电动两轮车米酷获第四届“太湖”设计大赛产品组特等等。
新日股份还是江苏省的高新技术企业，更是管理创新优秀企业，拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“省级企业技术中心”、“省级企业院士工作站”、“省级博士后科研工作站”、“江苏省博士后创新实践”和“市级企业设计中心”等技术平台。更重要的是，新日科技承担了“国家火炬计划项目”，研发“软换挡无刷永磁直流电动机”等前沿技术。公司拥有专利技术247项，其中发明专利7项、实用新型专利124项、外观设计专利116项，研发人员共计244人。
我国目前人口超过13亿，为全球最大的交通工具消费市场。随着人均收入水平的不断提高，购买力的增加以及居民出行的需要，并在新能源和节能减排政策的推动下，知名品牌电动车市场需求将继续保持稳定增长。同时，随着市场占有率将稳步提升，品牌影响力持续增强，新日电动自行车的市场占有率将继续扩大。公司从2014年到2016年的资产总计分别为13.86亿元、12.51亿元、13.98亿元，流动资产合计更是从2014年的6.77亿元飙升到2016年的9.87亿元。尤其值得一提的是，根据招股书，新日股份2014年的利润总额为2762.57万元，到了2016年底，利润总额竟一跃增长到8812.95万元，增长率达到了三倍多。净利润也从2014年的4201.67万元增长到了2016年的7503.16万元，增长率将近1.8倍。
虽然“不差钱”，又有“黑科技”，但对新日股份来说，目前融资渠道单一，缺乏有效的直接融资渠道，在一定程度上降低了公司的持续市场竞争力。随着公司的发展，资产和经营规模将进一步扩大，将使得新日股份组织结构和管理体系趋于复杂化，产品趋于多样化，制定决策和控制风险的难度增加，如果公司的组织管理体系和管理能力不能满足资产规模扩大后对管理制度和管理团队的要求，新日股份资金的使用效率和生产经营将受影响。所以，为了弥补公司的劣势，新日股份本次IPO的募集资金会主要运用在“营销网络升级”及“研发中心升级建设”项目上。
新日股份本次募集资金项目将围绕产品的技术和市场展开。营销网络升级项目能解决市场反应速度不及时、物流配送范围有限以及营销渠道下沉支撑有限的不足，将进一步加强新日股份对终端控制力以及提升公司的物流配送能力。在扩大市场占有率的基础上，进一步提升新日品牌的知名度和影响力，巩固新日股份在电动自行车行业的领先地位。而研发中心升级建设项目将使公司电动自行车及核心部件研发能力和创新能力进一步增强，保持持续快速发展能力，巩固公司在电动自行车行业的领先地位，增强竞争优势。■
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